(تصویر) تویوتا لندکروز مقابل این خودرو سر خم می کند
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۵۵۷۰۳
چهارمین نسل لکسوس LX برای نبرد با رقبای آمریکاییاش، در اواخر سال ۲۰۲۱ رونمایی شد.
به گزارش خبرآنلاین، لکسوس LX ۶۰۰، از پلتفرم لندکروز بهره برده که وقتی از نمای بغل به خودرو نگاه می‌کنیم، این موضوع را می‌فهمیم. البته که مثل نسل قبل، در ستون انتهایی خودرو تفاوت‌هایی با لندکروز وجود دارد.
اما در طراحی نمای جلو، شاهد این هستیم که لکسوس تلاش می‌کند چراغ خودروهایش را در قالبی ساده ارائه دهد و از آن خطوط تیز و بلندی که در نسل قبلی می‌دیدیم، دوری کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در واقع لکسوس قصد دارد طراحی تهاجمی خود را در قالب محافظه‌کارانه بودن بگنجاند. جلوپنجره LX بزرگتر از نسل قبل جلوه می‌کند. ایربریز یا همان ورودی هوا در قسمت جلو هم در جای خود خودنمایی می‌کند.
در طراحی عقب خودرو همانطور که انتظارش را داشتیم، اتصال دو چراغ را می‌بینیم. چراغ L مانندی که در نسل قبل هم بود، در این سری هم وجود دارد با این تفاوت که قاب مشکی دور آن را گرفته و به وسیله یک خط مجزا به چراغ دیگر وصل شده است. نوشته بزرگ لکسوس هم مثل نسل قبل در قسمت عقب قرار دارد.
طراحی داخلی، زیبا و در عین سادگی بسیار شکیل و شیک است. دو نمایشگر در قسمت مرکزی داشبورد قرار دارند.
نمایشگر بزرگتر ۱۲.۳ اینچی برای نمایش اطلاعات سیستم صوتی و مسیریاب و همچنین نمایشگر کوچکتر ۷ اینچی برای نمایش اطلاعات مربوط به تهویه مطبوع قرار دارند.
این ۲ نمایشگر در حالت Multi-Terrain که مربوط به آفرود خودرو است با یکدیگر فعالیت می‌کنند.
نمایشگر پشت آمپر این خودرو تماما دیجیتالی است و اندازه‌ای ۸ اینچی دارد.
برای لکسوس LX سخن گفتن از فضای داخلی خودرو به خصوص از لحاظ ظرفیتی بی‌فایده است. چون با یک خودرو فول‌سایز ۷ نفره روبه‌روایم. البته برای اولین‌بار در بین نسل‌های LX، حالت دو صندلی مستقل یا همان سیستم Ultra Luxury را قسمت عقب می‌بینیم.
در قسمت عقب این خودرو ۲ نمایشگر در پشت صندلی‌های جلو و همچنین یک نمایشگر در کنسول وسط را داریم.
در نسل جدید این خودرو همانند لندکروز دیگر با آن پیشرانه بزرگ ۸ سیلندر ۵.۷ لیتری روبه‌رو نیستیم، بلکه شاهد یک موتور ۳.۵ لیتری ۶ سیلندر توئین‌توربو هستیم که قادر است ۴۰۹ اسب‌بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند.
گیربکس پیشرفته این خودرو ۱۰ سرعته اتوماتیک است.
شتاب صفر تا صد این خودروی غول پیکر فقط ۶.۹ ثانیه و حداکثر سرعت آن هم ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت است. وزن این خودرو ۲۰۰ کیلوگرم کاهش یافته است.
این خودرو در ۵ تیپ پایه، پریمیوم، F-Sport، لاکچری و اولترا لاکچری عرضه می‌شود.
بازه قیمتی LX از ۸۶.۹۰۰ تا ۱۲۶.۰۰۰ دلار، براساس تیپ است.
منبع: فرارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۵۵۷۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طراحی کوپه، قدرت پیکاپ؛ یکی از عجیب‌ترین خودروهای امسال رونمایی شد(+عکس)
ایتال‌دیزاین، استودیو مشهور ایتالیایی، کانسپت برقی جدید خود را با نام Quintessenza رونمایی کرد. این کانسپت برقی با طراحی رادیکال شیوه‌های مرسوم طراحی خودرو را زیر سؤال می‌برد و قدرت و لوکس‌بودن کوپه‌ی اسپرت را با توانایی‌های پیکاپ ترکیب می‌کند.
به گزارش زومیت، کویینتسنزا طراحی جسورانه و آینده‌نگرانه‌ای دارد. قسمت عقب خودرو هنگامی که بسته باشد، شمایلی شبیه به خودروهای کوپه را تداعی می‌کند؛ اما بازشدن سقف و قسمت عقب، ظاهری شبیه به پیکاپ به خودرو می‌بخشد.
کانسپت جدید ایتال‌دیزاین تمرکز خاصی روی سرنشینان خودرو دارد. فرم‌های ساده و روان، فضایی مینیمالیستی و کاربردی ایجاد کرده‌اند. سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو می‌تواند با گوشی سرنشینان ادغام شود تا تجربه‌ی بصری و شنیداری بهتری ارائه کند.
نمایش مداوم اطلاعات می‌تواند مناطق موردعلاقه و اطلاعات ناوبری را روی نمایشگر نمایش دهد و دائماً سرنشینان را با اطلاعات جدید سرگرم کند.
یکی از ویژگی‌های متمایز کویینتسنزا چینش صندلی آن است. صندلی‌های عقب قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه دارند تا وقتی خودرو در حالت پیکاپ قرار می‌گیرد، بتوانید فضای بیرون را به‌خوبی تماشا کنید. یک یخچال برای نگهداری نوشیدنی‌ها و مواد خوراکی در نظر گرفته شده است.
کویینتسنزا از باتری ۱۵۰ کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد. موتورهای الکتریکی خودرو در محور جلو و عقب می‌تواند حدود ۷۷۷ اسب‌بخار قدرت تولید کند. با چنین قدرتی خودرو مذکور می‌تواند در کمتر از سه ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت برسد. ایتال‌دیزانین ادعا می‌کند خوردو جدیدش می‌تواند با هر بار شارژ ۷۵۰ کیلومتر بپیماید.
کویینتسنزا در دسته‌‌بندی مرسوم خودروها قرار نمی‌گیرد؛ پس نه می‌توان آن را کوپه نامید، نه پیکاپ. هدف ایتال‌دیزاین دقیقاً چنین چیزی بوده است؛ یعنی از‌بین‌بردن مرزهای طراحی و پدیدآوردن نسل کاملاً جدیدی از خودروهای برقی.
کانال عصر ایران در تلگرام
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند